bulk cargo - vertaling naar arabisch
Diclib.com
Woordenboek ChatGPT
Voer een woord of zin in in een taal naar keuze 👆
Taal:

Vertaling en analyse van woorden door kunstmatige intelligentie ChatGPT

Op deze pagina kunt u een gedetailleerde analyse krijgen van een woord of zin, geproduceerd met behulp van de beste kunstmatige intelligentietechnologie tot nu toe:

  • hoe het woord wordt gebruikt
  • gebruiksfrequentie
  • het wordt vaker gebruikt in mondelinge of schriftelijke toespraken
  • opties voor woordvertaling
  • Gebruiksvoorbeelden (meerdere zinnen met vertaling)
  • etymologie

bulk cargo - vertaling naar arabisch

COMMODITY CARGO TRANSPORTED UNPACKAGED IN LARGE QUANTITIES
Bulk freight; Dry bulk; Dry bulk cargo; Bulk liquids; Bulk commodities; Bulk material; Bulk materials; Bulk liquid; Bulk good; Bulk goods; Bulk transport; Bulk commodity exports; Dry Bulk
  • This heap of [[iron ore]] pellets will be used in [[steel]] production.
  • Brest]], [[France]].
  • Modern tank cars carry all types of liquid and gaseous commodities.

Bulk cargo         
شحنة غير معبأة
bulk cargo         
شحنة / غير معبأة فى بالات / سائبة
Bulk goods         
بضائع غير معبأة

Definitie

Bulk Cargo
Bulk cargo is unbound as loaded and carried aboard ship; it is without mark or count, in a loose unpackaged form, and has homongeneous characteristics.

Wikipedia

Bulk cargo

Bulk cargo is commodity cargo that is transported unpackaged in large quantities.

Voorbeelden uit tekstcorpus voor bulk cargo
1. The Baltic Exchange‘s dry index covering bulk–cargo rates on the world‘s 23 busiest sea routes hit 6,200 in 2004, up from below '00 in 2001.
2. Improvement to Indian port infrastructure that is currently underway includes the $205 million conversion of a bulk cargo terminal to handle containers at Mumbai‘s Jawaharlal Nehru Port.
3. The de–listing is also expected to bring down freight charges for break bulk cargo and charter hire of vessels calling at Colombo.
4. Nearly one–third of the world‘s containerized cargo, as well as almost half of the world‘s bulk cargo, goes through the Indian Ocean and on to the Gulf of Aden and the Suez Canal, ferrying goods from India, China and elsewhere to the West.
5. The high costs for chartering in suitable dry cargo vessels in addition to high bunker prices made it necessary to drastically scale back on break–bulk cargo operations in 2005 to those that could yield a positive result at the prevailing charter rates.